紀(jì)念改革開放四十年特稿

昂首云天向未來

——遼寧朝陽飛機(jī)場(chǎng)迎著陽光奮進(jìn)

文圖/震東 褚駒  編輯/立軍 芳辰

　　蒼茫遼西，浩瀚丘陵，巍然矗立著一座從《詩經(jīng)》中走出的城市——朝陽。她雄踞遼冀蒙三省(區(qū))交匯地，是連接關(guān)內(nèi)外、內(nèi)蒙腹地和環(huán)渤海地區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)城市。下轄7個(gè)縣（市）、區(qū)，總面積接近2萬平方公里，總?cè)丝?40萬。

　　億萬年來，她以神奇、神秘之美，散發(fā)著自然與人文的耀眼光芒。其境內(nèi)牛河梁紅山文化遺址的發(fā)現(xiàn)，把中華民族文明史向前推進(jìn)了1500多年；作為蜚聲中外的古生物化石寶庫，向世人展示了花與鳥的超卓驚艷；她還是舉世聞名的東北佛教圣地，佛教文化具有很強(qiáng)的影響力；她也是一座歷史名城，前燕、后燕、北燕在此建都百年。紅山文化、佛教文化、化石文化和三燕文化各美其美，交相輝映，已經(jīng)成為這座偉大城市的靚麗名片。

　　然而，受“十年九旱”、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱等主客觀因素制約，長期以來，朝陽一直戴著“經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)”的帽子。受經(jīng)濟(jì)投入能力不足影響，全市立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相對(duì)滯后，尤其是乘坐飛機(jī)出行，對(duì)普通百姓來說，一直保持著極大的神秘感和誘惑力。

　　近十多年來，朝陽市委、市政府借助改革開放的東風(fēng)，順應(yīng)歷史潮流，傾聽民眾呼聲，搶抓發(fā)展機(jī)遇，想方設(shè)法推進(jìn)朝陽機(jī)場(chǎng)復(fù)航及后續(xù)建設(shè)，積極配合有關(guān)方面做好機(jī)場(chǎng)管理與服務(wù)工作，為日益開放、自信、奮進(jìn)的朝陽打開了一條通向外部世界的“天路”，譜寫了一首“昂首云天向未來”的時(shí)代壯歌。

　　朝陽機(jī)場(chǎng)是東北地區(qū)建設(shè)、使用比較早的機(jī)場(chǎng)之一，曾為東北民航的發(fā)展作出過重要貢獻(xiàn)。該機(jī)場(chǎng)原隸屬中國北方航空公司朝陽飛行大隊(duì)。2001年，由于沒有合適機(jī)型等原因，朝陽機(jī)場(chǎng)被迫停航。2004年8月，機(jī)場(chǎng)實(shí)行屬地化改革，中國南方航空集團(tuán)北方航空公司將該機(jī)場(chǎng)移交給遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司管理。截至2008年為止，朝陽機(jī)場(chǎng)因故停航近7年，期間主要從事季節(jié)性的人工增雨等通用航空活動(dòng)。2006年4月，在國家民航局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，朝陽機(jī)場(chǎng)復(fù)航工程正式啟動(dòng)。

　　2007年3月22日，由民航總局批復(fù)的朝陽機(jī)場(chǎng)復(fù)航改造工程正式開工建設(shè)。主要對(duì)候機(jī)樓進(jìn)行了重新裝飾裝修，同時(shí)對(duì)空管、安檢及其它部分安全保障設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行了更新、改造。至此，沉寂多年的朝陽機(jī)場(chǎng)，面向多姿多彩的新世界，重新露出了一絲雖然羞怯但信心滿滿的微笑。

　　2008年1月9日，朝陽機(jī)場(chǎng)復(fù)航改造工程順利通過了民航行業(yè)驗(yàn)收。此次改造工程初步設(shè)計(jì)及概算總投資為3100萬元，其中民航資金2764萬元，集團(tuán)公司和朝陽市人民政府自籌336萬元。2月29日，朝陽機(jī)場(chǎng)復(fù)航試飛一舉成功。2008年4月1日，朝陽機(jī)場(chǎng)復(fù)航。開通“沈陽-朝陽-北京”航線。飛行區(qū)等級(jí)升為4C級(jí)。4月20日，飛機(jī)場(chǎng)邀請(qǐng)媒體記者隨機(jī)采訪。很快，《朝陽日?qǐng)?bào)》在頭版重要位置發(fā)表了題為《云空萬里心飛揚(yáng)》的長篇通訊。文中充滿激情地描述道：4月20日上午7時(shí)，朝陽機(jī)場(chǎng)陸續(xù)迎來70多名喜笑顏開的乘客。來自朝陽市各新聞媒體的8位記者，搭乘此次航班進(jìn)京開展體驗(yàn)式采訪活動(dòng)。入港、登機(jī)、飛行、降落、返航，記者親身體悟了我心飛揚(yáng)的瀟灑感覺，親眼目睹了普通百姓喜不自勝的激動(dòng)神情，發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)識(shí)到了天路與心橋共架的重要意義……

　　2010至2011年，民航局、朝陽市政府及集團(tuán)公司先后投資近9000萬元，對(duì)朝陽機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模改造。目前，飛行區(qū)占地面積達(dá)到113.4萬平方米，跑道長2150米，寬45米，配備有空管、助航燈光、應(yīng)急救援、供油等完善的機(jī)場(chǎng)保障設(shè)施和設(shè)備；停機(jī)坪面積22115平方米，機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、綜合樓、機(jī)庫等建筑近1萬平方米。2011年，機(jī)場(chǎng)共投資735萬元，對(duì)場(chǎng)道、機(jī)坪進(jìn)行了修補(bǔ)，并按要求進(jìn)行施劃，完善了消防、空管基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，同時(shí)配備了消防車、照明車、救護(hù)車、掃雪車、驅(qū)鳥車等車輛，較大程度地改善了朝陽機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施建設(shè)以及設(shè)備條件。

　　當(dāng)下，朝陽機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)安檢設(shè)備更新、購置除雪車輛、助航燈光電纜更新改造和機(jī)坪擴(kuò)建、掉頭坪改造、空管設(shè)備更新改造等8個(gè)工程項(xiàng)目，總投資9120萬元。

　　令人矚目的是，自2008年4月復(fù)航至今，朝陽機(jī)場(chǎng)以穩(wěn)健運(yùn)行的良好態(tài)勢(shì)，逐步開通了朝陽—大連—煙臺(tái)、朝陽—北京、朝陽—松原、朝陽—大連—上海、朝陽—天津等航線，將空中航路一舉伸向北京、上海、天津、大連、煙臺(tái)、松原等城市。國際、東方、奧凱、海南、華夏等航空公司，均執(zhí)行過朝陽進(jìn)出港航班。朝陽機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量由2008年復(fù)航第一年的17744人次，增至2017年的136221人次；航班也由2008年的422架次，增至2017年的2085架次。

　　值得一提的是，朝陽因地理位置特殊，機(jī)場(chǎng)每年都要進(jìn)行保障過路通用飛行和本場(chǎng)人工增雨、護(hù)林、科研等作業(yè)飛行。其中，機(jī)場(chǎng)保障通用飛行從2004年的27架次，一舉上升到2017年的371架次。

　　2009年，朝陽機(jī)場(chǎng)為中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院飛行訓(xùn)練提供各種保障服務(wù)，當(dāng)年即保障飛行學(xué)院飛行1436架次，2017年高達(dá)68005架次。

　　歷史回眸，經(jīng)過改造后的朝陽機(jī)場(chǎng)，進(jìn)一步完善了城市基礎(chǔ)設(shè)施和城市功能，改善了朝陽地區(qū)的投資環(huán)境，促進(jìn)了朝陽與外界的聯(lián)系，推動(dòng)了招商引資工作，為朝陽市經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造了不可或缺的重要條件。同時(shí)，朝陽機(jī)場(chǎng)為中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院積極提供各種保障服務(wù)，為飛行學(xué)院培養(yǎng)大批飛行人才進(jìn)而充實(shí)到各個(gè)航空公司做出了重要貢獻(xiàn)，有力支持了我國民航事業(yè)的健康發(fā)展。

附：

云空萬里心飛揚(yáng)

——記者乘坐A319空中客車觀感

《朝陽日?qǐng)?bào)》記者  劉貴成

　　2008年4月20日，谷雨。萬里長天，云氣縹緲。目力所及，光影迷蒙。

　　上午7時(shí)，朝陽機(jī)場(chǎng)陸續(xù)迎來70多名喜笑顏開的乘客。來自我市各新聞媒體的8位記者，在市委宣傳部新聞科負(fù)責(zé)人的率領(lǐng)下，將搭乘此次航班進(jìn)京開展體驗(yàn)式采訪活動(dòng)。入港、登機(jī)、飛行、降落、返航，記者親身體悟了我心飛揚(yáng)的瀟灑感覺，親眼目睹了普通百姓喜不自勝的激動(dòng)神情，發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)識(shí)到了天路與心橋共架的要意。

平民心愿，帶著夢(mèng)想飛行

　　7時(shí)15分，記者在朝陽機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓門廳外，遇見4位穿著入時(shí)、神情興奮的女士。令人奇怪的是，她們表情有些夸張地正往手上或臉上涂抹著什么東西。細(xì)一探問，原來是有人帶來了液體護(hù)膚霜，聽說不允許帶上飛機(jī)，扔了又覺可惜，于是一人一份拼命涂抹，邊抹邊咯咯咯地嬌笑。

　　據(jù)了解，來自某商場(chǎng)的她們，此行的目的簡(jiǎn)單而又復(fù)雜：既想去北京購貨，又想“看一看祖國的大好河山！”她們的裝扮、氣質(zhì)、談吐，與平常的經(jīng)商者對(duì)比，給人的直觀感覺似乎更靚麗、更高雅也更端莊了。

　　候機(jī)樓里，人頭攢動(dòng)。經(jīng)過一番攀談，記者了解到，乘坐本次航班的朝陽人，絕大多數(shù)是普通市民，而且大都是第一次坐飛機(jī)。除進(jìn)京上貨、看病、旅游、走親戚、看朋友者外，竟然也有聲稱“感覺新鮮刺激、出去散散心”的。

　　交談中，一位身體硬朗、性格外向、名叫趙玉良的老人，很快引起了各家媒體記者的注意。今年已經(jīng)63歲的他，從工商銀行退休以來，一直享受著妻賢子孝、孫輩繞膝的天倫之樂。忽然有一天，當(dāng)他得知朝陽機(jī)場(chǎng)復(fù)航的消息，少年時(shí)代便積累、沉淀于心的“飛上藍(lán)天”的夢(mèng)想，很快被城市上空矯健盤旋的銀鷹激活、喚醒，“饞得我心直癢癢！”他說。孝順的孩子們馬上籌錢，假托以老趙領(lǐng)著老伴進(jìn)京看病的名義，推動(dòng)“有些不好意思”的父母瀟灑走一回。

　　據(jù)機(jī)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人介紹，連續(xù)4天來，進(jìn)京的航班一直爆滿。從沈陽轉(zhuǎn)港的乘客只在五六十人左右，其余的均從朝陽登機(jī)。再加上復(fù)航以來機(jī)票打折的優(yōu)惠政策，吸引了更多夢(mèng)想飛翔的人。前幾日，市內(nèi)3個(gè)售票處，均出現(xiàn)一票難求的火爆局面。

藍(lán)天圓夢(mèng)，老人變回孩童

　　說來也巧，記者的座位正好挨著趙玉良夫婦。早已搶先登機(jī)的老趙，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就沖記者喊：“快來！快來！咱爺倆可真有緣啊！”從那一刻起，他的言行舉止就像一個(gè)天真的幼童，很快攪活了機(jī)艙里頗顯緊張的氣氛。

　　他堅(jiān)持讓老伴兒靠窗而坐，說是讓她“好好瞅瞅外面的風(fēng)景”。他自己則嬉笑著，一會(huì)兒讓記者教他系安全帶，一會(huì)兒自顧自地講小時(shí)候仰望天空看飛機(jī)的陳年舊事。說著說著，老趙直咽口水，兩眼放光，雙頰泛紅。待飛機(jī)剛剛滑動(dòng)，他就忙不迭地驚呼：“哎！哎！要起飛啦！要起飛啦！”

　　當(dāng)飛機(jī)騰空而起、直沖云霄的瞬間，老趙不再吱聲，卻把身子盡力靠向舷窗，脖子使勁兒抻長，腦袋左搖右擺地瞭望。沒過1分鐘，就聽他不斷嚷嚷：“劉記者，快看！大山、城市、河流咋變得那么小哇！”“媽呀，飛進(jìn)云層啦！云朵真好看??！”“我的天！白茫茫的一片，咋又啥也看不見啦？！”

　　待飛行平穩(wěn)，空姐們就忙著分發(fā)小食品。老趙有些不屑一顧地接過來，順手放在一邊，語氣歡快地告訴記者：“辛辛苦苦干了一輩子，忒想著坐飛機(jī)了！這回我算整明白了，讓自個(gè)兒的心高興，才算是真正的享受！”

　　老趙興高采烈、手舞足蹈的時(shí)候，2B座上的一個(gè)小男孩回過頭來，一直沉默不語，亮晶晶的眼睛定定地看著老頑童發(fā)愣。

云空愜意，歡愉灑滿行程

　　沒有坐過飛機(jī)的朝陽人，總覺得我們離北京很遠(yuǎn)?？僧?dāng)你飛上云空，感覺立馬變樣。從朝陽起飛到首都降落，不過短短40多分鐘的時(shí)間。你可能還沒享受夠騰云駕霧的感覺，播音員就用甜美的聲音告知你：“飛機(jī)馬上進(jìn)入下降階段，請(qǐng)您系好安全帶，關(guān)閉手機(jī)和電腦……”

　　40多分鐘的飛行，給初次乘坐A319空客的人留下了太多美好的印象。整潔舒適的機(jī)艙里，現(xiàn)代化的救生、應(yīng)急設(shè)備一應(yīng)俱全，中英文提示語隨處可見，柔軟的座位讓人昏昏欲睡。滿座130人，絲毫不顯擁擠。起飛前，帥氣十足的空勤小伙兒，用標(biāo)準(zhǔn)的國際通用手語，教給乘客如何系安全帶、如何戴吸氧面罩。教的、學(xué)的都很認(rèn)真，人們的配合十分默契。美麗端莊的空姐，發(fā)食品，送飲料，遞報(bào)紙，答疑問，滿面笑容，柔聲細(xì)語，給人感覺無比親切，仿佛她就是你多年未見的同胞姐妹。

　　最為有趣的是，在不到三個(gè)小時(shí)的往返時(shí)間（含在首都機(jī)場(chǎng)候機(jī)）里，記者體驗(yàn)到了兩種反差巨大天氣帶來的多重驚喜。當(dāng)日上午，朝陽最高氣溫23攝氏度，北京卻只有12度；朝陽的天空，僅見流云飄舞、離合聚散，北京卻黑云壓城、陰雨連綿；飛機(jī)自首都飛返時(shí)，春雨瀟瀟，水洗舷窗，天地一片模糊，讓人感覺有些不爽?？删驮陲w機(jī)呼嘯而起、穿越云層的瞬間，陽光好像帶著響聲，刷地一下打進(jìn)舷窗，引來一片驚嘆！

　　飛向北京的時(shí)候，記者的座位遠(yuǎn)離舷窗，沒有欣賞到機(jī)翼下的景致。返航時(shí)，一位同行者主動(dòng)讓座，讓記者在萬里云空，驚喜地讀到了大遼西山涌波濤、巨浪連綿的壯闊圖景。機(jī)翼下，時(shí)常有幾抹祥云掠過，陽光為云朵鑲上亮麗的金邊兒，誘使你欲伸手去抓。而那些條塊分割的田地，微微泛綠的柳林，蜂窩模樣的村落，細(xì)線一般的道路，火柴盒一樣的樓群，甲殼蟲形狀的汽車，很快會(huì)在你的視覺中，變幻成一幅靈動(dòng)且神秘的圖畫。此刻，你會(huì)驕傲地感覺：俯視人間的，只能是神仙！

機(jī)上靜思，心橋飛架長空

　　返航時(shí)，我們見到了一位僅有1歲半大的混血女孩。長長的眼睫毛下面，黑葡萄一樣的大眼睛撲閃著，看到每一個(gè)人都會(huì)露出天使的微笑。她的母親尤利婭，是位身材高挑、金發(fā)碧眼的烏克蘭人，父親閆某則是中國北京的一位工程專家。因?yàn)楹⒆拥母赣H正在參與我市新華廣場(chǎng)地下商業(yè)街的建設(shè)，一家人便借助這條便捷的天路飛來飛去。于是，一個(gè)家庭，兩座城市，三位成員，用愛在時(shí)空流轉(zhuǎn)中悄然架起一座令人羨慕的心靈長橋。

　　飛回朝陽的時(shí)候，空姐給每位乘客發(fā)了一份兒快餐。記者注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，快餐盒上不僅印著火紅的中國結(jié)圖案，還印著古詩《鋤禾》的全部內(nèi)容。心領(lǐng)神會(huì)后，暢行節(jié)儉的飲食文化，很快形成一股理性的力量，強(qiáng)烈影響著人們的思想和言行。就在記者感嘆文化力如此強(qiáng)大的時(shí)候，反思我們不足的靈感也被忽然觸動(dòng)。俯首靜思，思緒巖漿般噴涌而出……

　　因?yàn)閯倓倧?fù)航，我們還未想到或來得及對(duì)機(jī)場(chǎng)和整條航線進(jìn)行獨(dú)具朝陽地域特色的文化包裝。我們倍加珍視的紅山文化、雙佛舍利、龍鳥化石、三燕文化等寶貴遺產(chǎn)，我們想盡快融入國際大經(jīng)濟(jì)圈的強(qiáng)烈沖動(dòng)，我們需要忽隱忽現(xiàn)地向外界透露的神秘信息，一并朝陽人民渴盼振興的堅(jiān)強(qiáng)意志，尚沒有以文圖并茂、或者微縮禮品等小巧美觀的物化形式，堂而皇之地走進(jìn)機(jī)場(chǎng)，飛上天路，流向北京，誘惑世界。因此，從某種意義上講，天路雖然開通了，但我們遠(yuǎn)沒有像閆工程師一家那樣，用愛心、責(zé)任、親情和務(wù)實(shí)的理想，在空中架起閃爍著文化之光，真正屬于340萬朝陽人的心靈長橋。

　　試問，截至目前，乘機(jī)遠(yuǎn)飛的朝陽人，尤其是公務(wù)員，有誰能夠自覺利用自己的名片，大大方方地印上宣傳家鄉(xiāng)“寶物”的內(nèi)容？帶著地方特產(chǎn)進(jìn)京拜見領(lǐng)導(dǎo)或看望朋友的，有誰主動(dòng)遞出過介紹自己家鄉(xiāng)的名片？有哪些企業(yè)家打過借天路宣傳朝陽、推銷自己產(chǎn)品的主意？有些可以通過創(chuàng)新延伸服務(wù)半徑的新聞產(chǎn)品，何時(shí)能夠隨乘客登機(jī)并助架心橋？飛機(jī)落地之前，我們?cè)鯓硬拍茏尦丝捅M快掌握值得在朝陽逗留甚至樂不思蜀的信息……

　　如此說來，天路易開，心橋難架。親愛的朝陽人民，任重道遠(yuǎn)??！

　?。ㄔd于2008年4月21日《朝陽日?qǐng)?bào)》頭版）

　　[責(zé)任編輯 趙盼]

好名聲網(wǎng)

【本網(wǎng)聲明】