摘要：從今天的角度來(lái)看，控制事態(tài)一定要掌控信息，掌控信息是最難的，信息失控往往意味著事態(tài)失控。

“一南金文”專(zhuān)欄

　　長(zhǎng)期身處和平年代，極易使人在樂(lè)享生活、爭(zhēng)名逐利、心浮氣躁、得過(guò)且過(guò)的狀態(tài)中慵懶倦怠，放松警惕，消弭斗志，忘卻初心，淡漠使命，弱化擔(dān)當(dāng)。作為負(fù)責(zé)任的網(wǎng)絡(luò)媒體，極有必要重復(fù)吶喊“中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)候！”

　　金一南，國(guó)防大學(xué)戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)，少將軍銜，博士生導(dǎo)師。是一位勤勉自強(qiáng)、才華橫溢、著作等身、影響深遠(yuǎn)的軍中俊杰、愛(ài)國(guó)學(xué)者。其作品以說(shuō)理透徹、恢宏大氣、振聾發(fā)聵而著稱(chēng)，獨(dú)具提神醒腦、救贖靈魂、正心正念之功效。

　　為不忘初心、牢記使命，為警示當(dāng)代、鼓舞民志，更為啟迪后世、昭告未來(lái)，經(jīng)請(qǐng)示將軍同意，本網(wǎng)編委會(huì)決定于2020年3月12日開(kāi)啟“一南金文”專(zhuān)欄。愿借將軍力作，爆燃民族精神之火，積極踐行“導(dǎo)引群心、朝向太陽(yáng)”理念。

　　敬請(qǐng)各位網(wǎng)友多多轉(zhuǎn)發(fā)，助力公益善舉，共襄復(fù)興偉業(yè)。

《勝者思維》

文/金一南

第二章危機(jī)中的領(lǐng)導(dǎo)者

　　問(wèn)題是帶人走出困境的最好向?qū)ВC(jī)是教人進(jìn)行創(chuàng)造的最好老師。機(jī)制再完美，本身不會(huì)自動(dòng)發(fā)生作用，起決定作用的依然是人，尤其是危機(jī)處理中的領(lǐng)導(dǎo)者，任何機(jī)制無(wú)論如何嚴(yán)密、完善，最終仍然無(wú)法取代危機(jī)中人的意志、洞察與決斷，正是這個(gè)因素真正賦予危機(jī)處理機(jī)制強(qiáng)大的生命力，真正的生命力是人賦予的、人的意識(shí)賦予的，憂(yōu)患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)賦予的。

不同時(shí)期危機(jī)蔓延的速度

　　從今天的角度來(lái)看，控制事態(tài)一定要掌控信息，掌控信息是最難的，信息失控往往意味著事態(tài)失控。我們今天要注意，發(fā)生在21世紀(jì)的危機(jī)，是通信手段極為發(fā)達(dá)的危機(jī)，手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)全面普及時(shí)期的危機(jī)，公民權(quán)利意識(shí)高漲時(shí)期的危機(jī)，民間力量茁壯成長(zhǎng)時(shí)期的危機(jī)，廣受?chē)?guó)際社會(huì)關(guān)注時(shí)期的危機(jī)，使危機(jī)處置變得分外難。過(guò)去毛澤東是怎么做的、鄧小平是怎么做的，拿到今天往往不再適用，因?yàn)榄h(huán)境變了，今天每個(gè)人都是一個(gè)自媒體，過(guò)去新聞?wù)瓶厝浚裉旆浅ｋy。比如朝鮮那次墜機(jī)，在東北飛機(jī)墜落了，過(guò)去大家都不知道，把它處理完就完事了。今天不行，網(wǎng)友迅速拍攝照片發(fā)到網(wǎng)上，結(jié)果引起軒然大波。朝鮮飛機(jī)進(jìn)來(lái)了，我們竟然不知道，中國(guó)還有空防嗎？沈陽(yáng)軍區(qū)空軍司令、政委都受到了處分，前線航空兵的師長(zhǎng)、政委都被撤職了，這是很重的處分。其實(shí)我們?cè)缇桶l(fā)現(xiàn)朝鮮的飛機(jī)進(jìn)來(lái)了，它剛進(jìn)來(lái)三分鐘，就被發(fā)現(xiàn)了，關(guān)鍵是我們沒(méi)有飛機(jī)起飛去應(yīng)對(duì)。師長(zhǎng)當(dāng)時(shí)可以決定升空，但是需要層層請(qǐng)示，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，上面怎么說(shuō)，我怎么做，便往上報(bào)，請(qǐng)示上面。到沈空，沈空要請(qǐng)示空軍，這樣時(shí)間就耽誤了。最后我們還沒(méi)有起飛呢，它一下子墜毀了。那么，中國(guó)還有空防嗎？這樣的話自然會(huì)被問(wèn)出來(lái)。

　　過(guò)去在毛澤東時(shí)期、鄧小平時(shí)期發(fā)生不了這種事情，今天這種事情必然會(huì)發(fā)生，環(huán)境變了，條件變了，過(guò)去那套行不通了，必須要拿出今天這套來(lái)，今天信息傳播的速度，就是危機(jī)蔓延的速度。

　　過(guò)去烽火臺(tái)就是用來(lái)傳遞信息的，看見(jiàn)長(zhǎng)城的垛口有一炷狼煙升起來(lái)，就知道外敵入侵了。后來(lái)有五百里快馬、驛站，當(dāng)時(shí)馬蹄的速度是危機(jī)信息傳播的速度，馬跑到哪里，你就知道危機(jī)信息傳到哪里了，再后來(lái)有無(wú)線電波，到今天有網(wǎng)絡(luò)。

　　1865年美國(guó)總統(tǒng)林肯在美國(guó)被刺，八九天之后大西洋對(duì)岸才知道美國(guó)總統(tǒng)被人殺了。因?yàn)猷]輪跨越大西洋需要時(shí)間，當(dāng)郵輪帶著消息、報(bào)紙航行過(guò)去，對(duì)岸才知道林肯被刺，死了將近十天了。今天的信息傳播需要八九天嗎？八九秒鐘就能傳遍全世界，這就是今天信息傳播的速度，也是危機(jī)蔓延的速度，跟過(guò)去完全不一樣。過(guò)去有條不紊的、按部就班的，為什么在今天很難實(shí)施呢？因?yàn)榻裉焓切畔鞑サ沫h(huán)境。

　　信息傳播的空前加速使單一危機(jī)發(fā)展為復(fù)合危機(jī)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)演變?yōu)檎挝C(jī)，局部危機(jī)引發(fā)全局性危機(jī)，地區(qū)性危機(jī)轉(zhuǎn)化為跨地區(qū)危機(jī)，這是信息時(shí)代危機(jī)衍生的重要特點(diǎn)。提出軟實(shí)力以及巧實(shí)力的約瑟夫·奈說(shuō)過(guò)：“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的速度，意味著所有政策，不論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，對(duì)自身議程的控制權(quán)都會(huì)減少，而且會(huì)被迫與更多的參與者分享舞臺(tái)。”不管你愿不愿意，人家都會(huì)參與進(jìn)來(lái)，過(guò)去民眾只知道處理的結(jié)果，今天要參與處理的進(jìn)程，這就是信息時(shí)代的特點(diǎn)。

　　那么，在今天這樣一個(gè)信息時(shí)代，依靠網(wǎng)絡(luò)輿論決策，對(duì)不對(duì)呢？

　　其實(shí)對(duì)我們今天來(lái)說(shuō)，復(fù)雜性就在這里，你說(shuō)你就是服從民意，可網(wǎng)絡(luò)意見(jiàn)不一定是多數(shù)人的意見(jiàn)，20%不一定代表80%。像“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，對(duì)高鐵項(xiàng)目造成了沉重的打擊。在“7.23”事件發(fā)生之前，網(wǎng)絡(luò)一片捧高鐵，罵航空晚點(diǎn)不解釋?zhuān)膊辉S索賠。當(dāng)時(shí)南京的媒體還專(zhuān)門(mén)做了比較，從南京出發(fā)，一個(gè)坐飛機(jī)，一個(gè)坐高鐵，到北京的西單廣場(chǎng)會(huì)合，同時(shí)出發(fā)，結(jié)果坐高鐵的比坐飛機(jī)的早到一個(gè)半小時(shí)。“7.23”事件中，動(dòng)車(chē)追尼，媒體全面轉(zhuǎn)向，把高鐵罵得一塌糊涂。

　　網(wǎng)絡(luò)輿論就是真正的輿論主流嗎？網(wǎng)絡(luò)輿論是理性的嗎？政府決策簡(jiǎn)單地依靠網(wǎng)絡(luò)決策是對(duì)的嗎？

　　“7.23”事件以后，我們自己總結(jié)了一大堆高鐵的不是，信號(hào)不行，系統(tǒng)也不行，車(chē)輛也有問(wèn)題，總結(jié)了一大堆。當(dāng)時(shí)我們本來(lái)有一個(gè)團(tuán)正在美國(guó)推銷(xiāo)高鐵，美國(guó)好幾個(gè)州都想讓我們幫著建高鐵，結(jié)果一看我們的報(bào)紙報(bào)道成這樣，國(guó)務(wù)院各級(jí)聲明處理甬溫事件的官員都是這樣，這個(gè)團(tuán)就灰溜溜地回來(lái)了。美國(guó)人說(shuō)，你們自己的問(wèn)題這么多，還給我建高鐵，覺(jué)得很不保險(xiǎn)。就這樣，我們把自己的好事弄砸了。

　　當(dāng)然，我們講，高鐵在發(fā)展中有很大的問(wèn)題，貪污的問(wèn)題很大、但是高鐵是中國(guó)必然發(fā)展的一個(gè)方向。按照原來(lái)的規(guī)劃，有了高鐵，2020年以前，全國(guó)各省市除了烏魯木齊和拉薩，各省會(huì)距北京都在8小時(shí)以?xún)?nèi)，包括廣州，昆明到北京也在8小時(shí)以?xún)?nèi)，這意味著什么呢？意味著中央控制能力空前增強(qiáng)了，絕不僅僅是經(jīng)濟(jì)效益的問(wèn)題。鐵路就是國(guó)家的神經(jīng)、高鐵是一個(gè)新生的事物，這個(gè)新生事物僅僅依靠網(wǎng)絡(luò)輿論決生死、網(wǎng)絡(luò)說(shuō)它好，我們就建設(shè)；網(wǎng)絡(luò)說(shuō)它不好，我們就停止：這是缺乏主觀判斷的。

　　當(dāng)時(shí)高鐵項(xiàng)目遭到了重挫，但是現(xiàn)在新一輪發(fā)展又開(kāi)始了。李克強(qiáng)總理訪問(wèn)歐洲，訪問(wèn)印度，訪問(wèn)非洲，也包括東南亞，到處介紹我們的高鐵，現(xiàn)在新一輪高鐵建設(shè)要開(kāi)始了。所以你看我們當(dāng)時(shí)的決策，向網(wǎng)絡(luò)輿論妥協(xié)讓步并不意味著是對(duì)公眾利益的尊重，真正尊重公眾的利益需要超越眼前，追求長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　面對(duì)今天這樣一個(gè)信息傳播空前加速的時(shí)代，我們講掌控信息，不是對(duì)信息妥協(xié)，而是你要主導(dǎo)它、引導(dǎo)它，而不是跟隨它。

（未完待續(xù)）

　　金一南，國(guó)防大學(xué)戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)，少將軍銜，博士生導(dǎo)師。中共“十七大”代表，第十一屆全國(guó)政協(xié)委員。全國(guó)模范教師，全軍英模代表大會(huì)代表。全軍首屆“杰出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才”獲獎(jiǎng)?wù)撸B續(xù)三屆國(guó)防大學(xué)“杰出教授”。主要研究方向：國(guó)家安全戰(zhàn)略，國(guó)際沖突與危機(jī)處理。曾赴美國(guó)國(guó)防大學(xué)和英國(guó)皇家軍事科學(xué)院學(xué)習(xí)，并代表國(guó)防大學(xué)赴美軍院校講學(xué)。兼任中央黨校、國(guó)家行政學(xué)院、北京大學(xué)等多所院校兼職教授，中央人民廣播電臺(tái)《一南軍事論壇》主持人，《中國(guó)軍事科學(xué)》特邀編委。2008年被評(píng)為“改革開(kāi)放30年軍營(yíng)新聞人物”，2009年被評(píng)為“新中國(guó)成立后為國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)作出重大貢獻(xiàn)、具有重大影響的先進(jìn)模范人物”。