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　　編者按

　　旅行不僅是探索未知的風(fēng)景，更是心靈的沉淀與升華。遼寧省作協(xié)會(huì)員、朝陽(yáng)市散文學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)管麗香的新疆之旅，正是這樣一場(chǎng)充滿詩(shī)意與哲思的行走。從獨(dú)山子大峽谷的壯闊，到那拉提草原的“空中”之美；從果子溝大橋的巍峨，到賽里木湖的靜謐；從五彩灘的斑斕，到喀納斯湖的神秘……她的筆觸如清風(fēng)般掠過(guò)新疆的土地，將這片廣袤大地的自然奇觀與人文風(fēng)情娓娓道來(lái)。

　　管麗香的游記，不僅是對(duì)新疆風(fēng)光的細(xì)膩描繪，更是對(duì)生命與自然的深刻感悟。她用文字帶領(lǐng)我們穿越草原、湖泊、峽谷與沙漠，感受新疆的遼闊與深邃。每一處景致，都在她的筆下煥發(fā)出獨(dú)特的光彩；每一次駐足，都是對(duì)心靈的一次洗禮。讓我們跟隨她的腳步，走進(jìn)這片神奇的土地，感受新疆的魅力與溫度。

新疆漫記

文圖/管麗香（遼寧建平）

　　8月1日，晴，溫暖

　　來(lái)北疆旅游的第一站是馳名中外的那拉提草原，其間要經(jīng)過(guò)獨(dú)山子大峽谷和獨(dú)庫(kù)公路，車程3000多公里。新疆山川遼闊，景點(diǎn)之間相距都是內(nèi)地人想象不到的遙遠(yuǎn)，大巴車連續(xù)疾駛四五個(gè)小時(shí)都屬近距離，通常都是10多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有點(diǎn)耐力真不容易堅(jiān)持下來(lái)，對(duì)于每個(gè)旅客都是一次考驗(yàn)。

　　“要想看新疆，屁股坐開(kāi)花。”導(dǎo)游站在最前排詼諧地活躍著氣氛。負(fù)責(zé)我們團(tuán)的徐導(dǎo)是一個(gè)瘦高個(gè)的年輕男子，畢業(yè)于阿勒泰一所中等財(cái)會(huì)學(xué)校，剛剛36歲正是一個(gè)人生命中的黃金期，他說(shuō)大家來(lái)自五湖四海組成一個(gè)團(tuán)是緣分，此后幾天吃住都在一起就是一家人。徐導(dǎo)的爺爺是當(dāng)年新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的一個(gè)兵。所以，講新疆就離不開(kāi)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，沒(méi)有新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)老一輩人的艱苦奮斗就沒(méi)有新疆今天的繁榮昌盛。老一輩兵團(tuán)人從祖國(guó)的四面八方來(lái)到新疆支援大西北建設(shè)，貢獻(xiàn)了青春，作為兵團(tuán)人后代的他感到非常自豪。他向大家展示了第一代兵團(tuán)人居住的地窩子圖片，那是一張記錄兵團(tuán)人戰(zhàn)天斗地在極端困苦條件下的生活場(chǎng)景的照片。歷史上荒涼和落后都是新疆的代名詞，漂移的大沙漠、寸草不生的戈壁灘，幾百里荒無(wú)人煙，自然環(huán)境極其惡劣。從西漢時(shí)期張騫出使西域、近代林則徐被清政府充軍伊犁惠遠(yuǎn)，到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期毛澤民、陳潭秋等革命先輩被反動(dòng)軍閥盛世才秘密殺害，這些歷史事實(shí)無(wú)不昭示著新疆政治環(huán)境的惡劣。回顧歷史，我們就會(huì)從心里對(duì)新疆兵團(tuán)人升起更多的敬意。

　　獨(dú)山子大峽谷是新疆游的第一個(gè)景點(diǎn)，其灰黑色的獨(dú)特地貌給大家留下了深刻印象。大峽谷位于克拉瑪依市獨(dú)山子城區(qū)以南28公里處，是一條長(zhǎng)約20公里的山間河谷，谷壁懸崖陡峭，經(jīng)雪水、雨水常年沖刷，谷壁布滿刀刻斧劈般的皺褶，雄渾險(xiǎn)峻，與草原的蒼茫形成強(qiáng)烈的視覺(jué)對(duì)比，被譽(yù)為獨(dú)山子旅游最靚麗的名片之一。站在極有震撼力的大峽谷對(duì)面，我感受到了時(shí)間的力量、大自然的力量。時(shí)間不語(yǔ)卻能改變一切，人類在自然面前是何等渺小，敬畏自然，利用自然規(guī)律為人類服務(wù)，才是人間正道。

　　僅僅幾十分鐘短暫停留后，便又匆忙趕往下一站，雖說(shuō)意猶未盡，終是身不由己。下午2點(diǎn)13分車子沐浴在二伏天的小雨中進(jìn)入了獨(dú)庫(kù)公路。獨(dú)庫(kù)公路，是217國(guó)道獨(dú)山子至庫(kù)車段，因橫穿天山，又稱天山公路。它北起北疆石油之城克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，南至終點(diǎn)為天山南麓、塔里木盆地北緣的南疆阿克蘇地區(qū)庫(kù)車市，全長(zhǎng)561公里， 一半路段海拔在2000米以上 ，最高處海拔在3400米以上。獨(dú)庫(kù)公路地形特殊，急彎陡坡較多，全程1/3是懸崖絕壁，1/5地段處于高山永凍層，跨越天山近10條主要河流，翻越終年積雪的4個(gè)冰達(dá)坂，因此獨(dú)庫(kù)公路有“一日游四季、十里不同天”的壯觀奇景，是一條名副其實(shí)的景觀大道；獨(dú)庫(kù)公路開(kāi)鑿在懸崖峭壁之上，只有兩車道大巴錯(cuò)不了車。我們換坐在黑色的小轎車?yán)?，眼睛緊貼著玻璃窗，在那塊方寸之地觀看沿途閃電一樣變幻的風(fēng)景。獨(dú)庫(kù)公路是一條“英雄之路”，從1974年開(kāi)始破土動(dòng)工到1984年竣工通車，十年一劍，擔(dān)負(fù)這項(xiàng)史詩(shī)級(jí)艱巨任務(wù)的解放軍指戰(zhàn)員，用鮮血和生命克服了難以克服的地質(zhì)困難，完成了幾乎不可能完成的偉大創(chuàng)舉，128位解放軍官兵長(zhǎng)眠于此。為紀(jì)念他們的英雄事跡，1984年9月建立了喬爾瑪革命烈士陵園，高聳醒目的紀(jì)念碑遠(yuǎn)遠(yuǎn)地映入眼簾；獨(dú)庫(kù)公路是一條連接南北疆的生命線，可以說(shuō)獨(dú)庫(kù)公路的開(kāi)通改變了新疆的命運(yùn)，它是維護(hù)新疆穩(wěn)定發(fā)展的一條不可替代的命脈。

　　從獨(dú)庫(kù)出發(fā)到那拉提草原山腳下入住，大約需要六個(gè)小時(shí)車程。車子勻速地行駛在懸崖之上的柏油路上，懸崖下面是一條寬闊而渾濁的河流。坐在車?yán)锞痈吲R下，好多時(shí)候我是沒(méi)有膽量往下看的，或許是海拔較高的緣故，血壓一向敏感的我有點(diǎn)頭痛惡心，我以為是平素的暈車，后來(lái)才知道是高原反應(yīng)。車子好像一直在大峽谷里前行，公路兩邊都是光禿禿的石壁，很少有植被出現(xiàn)。新疆大部分陸地面積都是戈壁灘和沙漠，在這種極端惡劣的環(huán)境下，只有很少的樹(shù)木能夠存活下來(lái)，紅柳、駱駝刺等灌木耐寒耐旱，是我在新疆見(jiàn)過(guò)最多的樹(shù)種。這些樹(shù)木站立在太陽(yáng)強(qiáng)烈輻射的光線里，罩著抖落不清的黃沙，幾叢或十幾叢長(zhǎng)在空曠寂寞的天地間，它們強(qiáng)大的生存能力很容易觸動(dòng)人們的心靈，和它們比起來(lái)我們還有什么不知足的呢！一段路程后，忽然飄起了濃霧，很快便伸手不見(jiàn)五指，車內(nèi)頓時(shí)鴉雀無(wú)聲。偷偷瞥了一眼淡定沉著的司機(jī)，他正在用對(duì)講機(jī)告訴同行的師傅，大霧路段注意安全。他解釋說(shuō)，大霧是大西洋吹過(guò)來(lái)的濕氣在伊犁河谷形成的。順利穿過(guò)大霧路段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地可見(jiàn)一排排若隱若現(xiàn)的雪山山脈，山腳下覆蓋著觸手可及的皚皚白雪，司機(jī)師傅忙活了半天總算找到了停車位。聽(tīng)從師傅建議，大家快速換上厚厚的棉服，下了車一陣干冷的山風(fēng)吹過(guò)還是不由自主地打了幾個(gè)寒戰(zhàn)。遼西人是伴著冬雪長(zhǎng)大的，對(duì)于雪已是司空見(jiàn)慣。而那些從江南過(guò)來(lái)的游客卻興奮異常，上了點(diǎn)年紀(jì)的頗為虔誠(chéng)地捧起雪揚(yáng)上藍(lán)布一樣的天空，孩子們則干脆躺倒在雪地里滾來(lái)滾去盡情地撒起了歡。

（未完待續(xù)）

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　　管麗香，漢族，1966年出生，遼寧省建平縣人。遼寧省作協(xié)會(huì)員、朝陽(yáng)市散文學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、建平縣原文聯(lián)主席。先后在《海燕》《遼河》《芒種》《中國(guó)綠報(bào)》等報(bào)刊發(fā)表散文隨筆80余篇，主持編輯出版了《清代喀喇沁右翼蒙古王陵石雕藝術(shù)》《建平民間藝術(shù)》《建平文藝群英譜》等書籍。

新疆漫記（一）（管麗香）

[編輯 瑞雪  審核 雅賢  編審 春語(yǔ)]

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